Diagnosticiranje obrabljenega jermena

Video.: Kako zamenjati mikro jermen na PEUGEOT 307 (3H) [VODIČ AUTODOC]

Vsebina

Navodila
Preverjanje obrabljenega jermena krmiljenja
Obvestilo
Kaj potrebujete

Časovni jermen ima pomembno nalogo sinhronizacije vrtenja ročične gredi z regulacijo ventila. Ta neposredna povezava omogoča sinhronizacijo ventilov med zaporedjem odpiranja in zapiranja. Brez natančne sinhronizacije, ki jo zagotavlja dober zobati jermen v dobrem delovnem stanju, vžig in krmiljenje ventila ne opravljata natančno zaporedij za dokončanje štirikotnega cikla zgorevanja. Časovni jermen pošlje vrsto opozoril, preden popolnoma ne uspe. Lastnik opazovalca lahko zazna ta opozorila s pozornostjo na nekatere posebnosti, ki vplivajo na zagon in delovanje motorja.

Navodila

Obrabljeni jermeni lahko zagotovijo vrsto opozoril (dirkalni avtomobil Christophe Fouquin iz Fotolia.com)

Preverjanje obrabljenega jermena krmiljenja

Odprite pokrov. Parkirano vozilo postavite s parkirno zavoro. Zaženite motor, vendar se prepričajte, da je baterija popolnoma napolnjena in deluje z največjo zmogljivostjo. Upoštevajte hitrost, s katero se motor poskuša povezati, tako da jo primerjate z običajnimi izhodnimi pogoji. Motor z obrabljenim krmilnim pasom pokaže zelo počasne in lene začetne signale. To je zato, ker je zaporedje streljanja zakasnjeno zaradi obrabljenega pasu, ki je skočil na zob. Trak, ki je skočil dva ali več zob, morda ne bo niti zagnal vozila.
Poslušajte za nenavadne zvoke motorja, ko je motor v prostem teku, v bližini pokrova jermena. Trak, ki je skočil, se sprošča in se včasih med hladnim zagonom ali vžigom motorja včasih trza, lahko pa povzroči zvok bičanja ali praskanja. Zanke običajno zadenejo znotraj pokrova časovnega pasu. Nepravilno delujoči motor lahko sledi takim zvokom.
Vozite in ko pospešite počasi, poskušajte slišati hrup zaradi eksplozij, ki prihajajo iz izpušnih plinov. Poskusite hitro pospeševanje in poiščite pomanjkljivosti in eksplozije v izpuhu. Vsak od obeh simptomov pomeni, da se je časovni potek pasu spremenil. Včasih se bodo zbrali zvok klopot, razpok in izpušnih plinov - jasen znak, da je časovni pas obrabljen in premaknjen.
Parkirajte avto. Povlecite ročno zavoro. Poiščite oznake časa na vašem vozilu. Pojavijo se na jermenici motorne gredi in majhni kovinski palici, pritrjeni na blok motorja tik nad njo. S krpo obrišite madeže umazanije in olja. V navodilih za uporabo poiščite specifikacije za sinhronizacijo. Uporabite kredo, da označite gradacijo škripca in bloka. Priključite pištolo vžigalne točke na prvo številko jeklenke in zaženite motor. Pištolo točke vžiga usmerite na oznake. Če se oznake časa ne približajo poravnavi ali ne upoštevate nobene poravnave, to pomeni, da je zobati jermen obrabljen in spremenjen.
Poiščite vrh pokrova krmilnega pasu. Nekatera vozila imajo majhne kontrolne plošče, ki vam omogočajo, da jih odstranite in preverite stanje jermena krmiljenja in napenjalca. Odstranite vijake s kartice s ključem in ustrezno vtičnico. Na odprtino držite močan reflektor. Preglejte jermen in preverite, ali je nagnjen z režo ali če so blazine na napenjalcu že obrabljene. Včasih se napenjalci blokirajo in ne zagotavljajo ustreznega pritiska na pas. Zrahljani jermen pomeni, da je napenjalo v težavah.

Obvestilo

Če vozite z obrabljenim zobatim jermenom, lahko poškodujete glavne dele motorja, kot so bati, gredi in ventili. Poskusite ga popraviti takoj po diagnozi.