Vsebina
Ste se kdaj vprašali, zakaj imajo nekatera vozila pri vožnji v ovinku več oprijema? Čeprav pnevmatike vplivajo, je diferencial glavni del. Diferencial ima prednost, da ima večji oprijem, povečuje oprijem in pospešek v primerjavi s standardno diferencialom.
Funkcija
Nešportna vozila tradicionalno uporabljajo odprte razlike. Te povečajo vrtenje kolesa med zavojem. Ko pnevmatika izgubi oprijem, odprti diferencial usmeri silo na kolo, ki ima manj upora. Diferencial z omejenim drsenjem pošilja tudi silo na obe kolesi pri vožnji v ravni liniji, kar kompenzira izgubo vlečne sile pri pošiljanju moči na kolo z večjim oprijemom.
Uspešnost
Ker odprti diferencial usmerja moč na kolo z manjšim uporom, če izgubi vleko v zavoju, bo voznik lažje izgubil nadzor nad vozilom. Diferenci z omejenim drsenjem razporedijo silo, kjer je to potrebno, kar zmanjša izgubo vleke v ovinkih. Boljše upravljanje vrtenja koles poveča nadzor nad vozilom, oprijem in varnost med grobimi zavoji.
Premisleki
Vozniki, ki cenijo zmogljivost, bodo imeli koristi od povečane vozne moči in vleke, ki jo zagotavljajo diferenciali z omejenim drsenjem. Po drugi strani pa tisti, ki se ne soočajo z neugodnimi namigi, kot so mokri, blatni ali zmrznjeni, ne bodo našli prednosti pri uporabi te vrste diferencialov.