Vsebina
Izraza "slana voda" in "sladka voda", kadar se uporabljata v zvezi z zunanjimi motorji, opisujeta tip hladilnega sistema, ki ga uporablja izvenkrmni motor. Glavna razlika med tema dvema motorjema je skupna vrednost v smislu zahtevanega vzdrževanja in dolgoročne življenjske dobe motorja.
Zaradi korozije soli večina zunanjih motorjev rja, preden se pokvari (slika Tomislav iz motorne ladje iz Fotolia.com)
Hlajenje motorja s slano vodo
Izvenkrmni motorji s slano vodo so bolj znani kot "motorji s surovo vodo". Ta posebna vrsta motorja se ohlaja s kroženjem morske vode ali jezera, ki kroži skozi motor in nazaj v morje.
Hlajenje motorjev sveže vode
Izvenkrmni motorji za sladko vodo delujejo prek zaprtega hladilnega kroga. Ta tip motorja se ohlaja s kroženjem sveže vode ali hladilne tekočine neposredno v motor. Poleg tega surova voda (jezero ali slano vodo) potuje skozi ločen oddelek, da doseže enoto, imenovano toplotni izmenjevalec. V njem se toplota motorja prenese iz hladilnika v krožečo surovo vodo. Surova voda se nato vrne v jezero.
Vrednost za denar
Morski motorji so sprva bolj privlačni, ker so cenejši. Vendar pa zaradi naravne korozije soli v delih motorja trajajo kratek čas. Motorji s sladko vodo običajno trajajo dlje kot motorji s slano vodo in so zato običajno dražji. Motorji za morsko vodo potrebujejo več vzdrževanja, kot je rutina pranja, za čiščenje kopičenja soli in zamenjavo zarjavelih delov.