Vsebina
Del sistema vzmetenja vašega vozila, sferični ležaji sprednjega in zadnjega vzmetenja podpirajo težo vašega vozila, pa tudi povezujejo palice, blažilnike in druge dele vzmetenja s pnevmatikami. Sčasoma se komponente začnejo obrabljati in popuščati zaradi udarcev, ki jih povzročajo luknje na gosenicah in obrabe delov vzmetenja, povezanih s krogličnimi zglobi. Ko začnejo okvariti sprednji in zadnji kroglični zglob, lahko pri avtomobilu nastanejo različne težave.
Hrup
Prvi opozorilni znak težav s kolenskimi kapicami je, ko zaslišite trkanje, ki prihaja iz vaše sprednje strani. Hrup je tak, kot da nekdo kladi kovinsko ploščo. Hrup se sčasoma povečuje in se lahko ves čas sliši ali pa tudi ne. Ta šum se lahko poveča pri zavojih, zlasti ostrih zavojih, in hkrati pri prehodu skozi luknje in neravnine.
"Kamnito dno"
Drugi znak težav s krogličnimi zglobi je, ko se močno sunka s škripanjem, ki se sliši, kot da vozilo strga tla. Zvok je znan kot "dno dna". Zvok "dna dna" lahko prihaja bodisi z voznikove strani in stranskih tečajev bodisi samo z ene strani. Zvok lahko spremlja tudi tolkel.
Preverjanje koles
Z dvigalko dvignite sprednja kolesa vozila. Postavite eno roko na dno pnevmatike, drugo pa na vrh. Stresite pnevmatiko in zaslišite klik. Če zaslišite zvok, so spoji vzmetenja okvarjeni.
Fizični pregled visečih spojev
Medtem ko je vozilo dvignjeno, poiščite ohišje krogelnih spojev. Je posoda, ki vsebuje kovinsko kroglico znotraj, podstavek štrli od spodaj ali zgoraj. Spoj vključuje tudi eno ali več mazalnih točk na krogli. Mazalno točko premaknite z ene strani na drugo. Če se giblje ohlapno in ostane pritrjen na ohišje krogličnega zgloba, je kroglični zglob slab. Če je mazanje suho in togo in se prosto giblje, vendar ne brez krogle, je mazanje slabo.
Obrabljene gume
Z gorilnikom si oglejte pnevmatike, ko je vozilo gor. Če pride do vdolbin v vlaknih pnevmatik ali nenavadnih napak, je lahko poškodovan eden ali več delov vzmetenja, kot so kroglični zgibi, opore, vezni drogovi ali drugi deli vzmetenja. Uporaba tega načina preverjanja sprednjih in zadnjih krogličnih zglobov ni 100% natančna, lahko pa pomaga ugotoviti kakršne koli težave z vašim sistemom vzmetenja.
Popraviti
Sprednje tečaje in tesnila lahko najdete v različnih prodajalnah in dobaviteljih avtomobilov. Če delov sami ne morete zamenjati, poiščite servis za popravilo vzmetenja.