Kako povečati hrup Kawasakijevega vulkanskega pobega

Vsebina

Navodila
Spreminjanje prevleke (Vulcan 900)
Notranja sprememba (Vulcan 1600)
Kako
Obvestilo
Kaj potrebujete

Motorna kolesa Kawasaki Vulcan so opremljena z motorjem V-twin in jih je mogoče zlahka zamenjati z ameriškim železom. Na žalost je hrup Vulkanovega motorja priglašen z deflektorji, ki so nameščeni v dušilcih, da bi izpolnjevali predpise o emisijah, zaradi česar se večina lastnikov Vulkanov odloči zamenjati svoje cevi za motorna kolesa, da bi dobila globoko opombo. Vendar pa je mogoče modele VN 900 in 1600 spremeniti, da se odstranijo lopute, kar povečuje hrup izpuha za nizko ceno. Upoštevajte, da to lahko razveljavi garancijo in opozori organe oblasti.

Navodila

Z nekaterimi modifikacijami ima lahko tudi podprt Vulcan izpuh glasnejši zvok (slika motornega kolesa z michele goglio iz Fotolia.com)

Spreminjanje prevleke (Vulcan 900)

Iz konca pokrova dušilnika izvrtajte kovice z električnim svedrom in odstranite pokrov. Odrežite zavihek, kjer je bil pokrov pritrjen z dremel in okroglo kovinsko žago, da omogočite dostop do izpušne cevi.
S sabljasto žago prerežite izpušno cev na polovico, med zaklopko pokrova motorja in notranjost pregrade.
S pomočjo 3 cm vrtalnika naredite 4 do 6 lukenj na površini notranjosti pregrade in pustite enak prostor med vsako luknjo. Po želji povečajte luknje z večjimi svedri. V večini primerov se hrup izpušnih plinov poveča z večjimi luknjami.
Postopek ponovite na drugem dušilcu. Zaženite motor in poslušajte hrup izpuha. Povečajte luknje na notranji strani pregrade ali naredite več lukenj, kot želite, da povečate hrup izpušnih plinov.

Notranja sprememba (Vulcan 1600)

Z izvijačem sprostite objemke dušilnika izpušnih plinov. Odstranite dušilce z motornega kolesa in jih postavite na klop.
Uporabite 3 cm bimetalno žago za rezanje kovinske plošče iz pregrade stranske tirnice sesalne cevi. Ustavite rezanje v trenutku, ko prodre v pregradno ploščo, tako da ne poškoduje katalizatorja.
Žago povežite s podaljškom dolžine 61 cm in jo vstavite v izhodno cev dušilca. Prerežite prvo ploščo in odstranite žago. Odstranite izrezan del s plošče žage. Vstavite žago in jo ponovno odrežite skozi tretjo ploščo pregrade. Ustavite rezanje v trenutku, ko prodre v pregradno ploščo, tako da ne poškoduje katalizatorja.
S svedrom 3 cm izvrtajte 6 lukenj v pokrovu dušilnika okoli izstopne cevi. Vsako luknjo naredite z enako razdaljo. Po želji povečajte luknje z večjim svedrom. V večini primerov se hrup izpušnih plinov poveča z večjimi luknjami.
Ponovno namestite dušilce na motorno kolo in z izvijačem privijte izpušne sponke. Zaženite motor in poslušajte hrup izpuha. Povečajte luknje v pregradah ali dodajte več lukenj, da povečate glasnost izpuha.

Kako

Odstranitev deflektorjev bo spremenila ravnotežje med zrakom / gorivom motornega kolesa in vplivala na zmogljivost. Ustrezno prilagodite uplinjač ali sistem za vbrizgavanje Vulkana, da dodate več goriva nenadnemu povečanju pretoka zraka.