Vsebina
Prazna pnevmatika ni le neprijetna, ampak tudi draga. Na trgu je na voljo več možnosti za obliž pnevmatike glede na vrsto in količino poškodb. Stroški popravila so odvisni od škode in načina, ki je bil uporabljen, da se vaša pnevmatika spet vrne.
Tesnilne mase za pnevmatike
Tesnila so pršila, ki tlačijo napihnjeno pnevmatiko in vodijo notranjo steno s tesnilno tekočino, ki se strdi in zapira luknje. Pnevmatike običajno stanejo 10,00 $, vendar je cena lahko višja ali nižja, odvisno od velikosti pločevinke in blagovne znamke. Vendar pa ta vrsta izdelka ne služi kot trajni obliž. Nekaj časa rešuje problem, dokler voznik ne odpelje avtomobila v trgovino z gumo in na pnevmatiki naredi trajno obliž.
Obliži in tamponi
Čepi za popravilo pnevmatik so lepilne prevleke, ki zapolnijo luknje. Narejeni so kot začasna rešitev, vendar se pogosto uporabljajo dolgo časa. Obliži so narejeni s koščki iz gume ali plastike, ki so prilepljeni znotraj pnevmatike za pokrivanje in zapiranje luknje. Oba načina popravila se lahko uporabljata ločeno ali skupaj. Če se raje odločite za samo eno od tehnik, boste plačali povprečno R $ 20,00 ali R $ 30,00. Možnost kombiniranja obeh metod lahko stane med 50 in 60 USD. Vtiči se prodajajo tudi za osebe, ki jih postavijo v odprtine pnevmatike. Igra od njih lahko stane med 10,00 $ in 20,00 $, odvisno od kosov, ki prihajajo v njem.
Sprememba pnevmatik
Včasih je pnevmatika močno poškodovana in jo je težje popraviti ali pa se poškodba nahaja na delu pnevmatike, ki se ne popravi. Če se to zgodi, je treba pnevmatiko zamenjati. Stroški spremembe se bistveno razlikujejo in so odvisni od tega, ali bo pnevmatika zamenjana z novo, uporabljena ali obnovljena. Poleg tega blagovna znamka močno vpliva na ceno. Dajanje druge pnevmatike lahko stane od 100 do 400 $, odvisno od modela.
Strokovno popravilo
Stroški popravila, ki ga opravi strokovnjak v tej vrsti problema, so različni. Na primer, odvisno od tega, ali bo pnevmatika zakrpana, zamenjana, ali pa bo cepljen le z vtiči. Vaje ponavadi ponujajo možnosti, kot je dajanje čepov ali obližev in čepov v eno storitev. Vendar pa zaradi obveznosti, da ponujamo garancijo na popravke, narejene z vtiči, ki ponavadi ne uspejo, nekatere vaje preprečujejo tovrstno popravilo. Poleg tega bi strokovnjak zaračunal drage, da bi dal vtič, naredil obliže in zamenjal pnevmatiko, voznik pa lahko to počne doma in porabi veliko manj. Vendar pa bi bilo v pnevmatični trgovini mogoče poravnati pnevmatike, da se zagotovi enakomerna obraba.