Vsebina
Pokrov razdelilnika in rotor delata skupaj za distribucijo energije iz tuljave vsakega posameznega jadra. Ko se rotor zavrti z razdelilno gredjo, njegov kovinski kontakt preide v vsakega od posameznih kovinskih stikov znotraj razdelilnega pokrova. Tako lahko energija iskre potuje skozi sveče, dokler ne doseže svečke. Energija nato odpre skozi odprtino sveče, proizvaja iskro. Ta iskra vžge mešanico goriva v vsaki jeklenki.
Navodila
-
Dvignite pokrov vozila in poiščite pokrov razdelilnika. Preglejte morebitne znake loma ali razbarvanja.
-
Zaženite motor in poslušajte kakršne koli nenavadne zvoke klikov. To lahko kaže na razpokan pokrov ali morda slabo namestitev kabla sveče na pokrov razdeljevalca. Zvok klika povzroča zaslonka, ki je nastala v sistemu, in električna energija, ki prihaja skozi to odprtino. Izrabljeni svečni kabli bodo to tudi storili.
-
Vozilo parkirajte v senci in pustite motor teči. Poiščite iskro okoli pokrovčka in žic. Ko električna energija pride skozi odprtino v priključku, jo lahko pogosto vidite in slišite.
-
Ugasnite motor in odstranite pokrovček razdelilnika. To lahko storite tako, da zavrtite pritrdilne vijake na levo ali dvignete stranske pritrdilne sponke, odvisno od vrste razdelilnika.
-
Preglejte rotor zaradi morebitnih znakov korozije ali loma. Preglejte notranjost pokrova razdelilnika zaradi znakov razpok. V razdelilnem pokrovu poiščite znake "sledi ogljika". To so sledovi ogljika, ki bodo usmerile energijo stran od kovinskega stika. Prisotnost katerega koli od teh indikatorjev zahteva zamenjavo pokrova razdelilnika in rotorja.
Kako
- Pokrov razdelilnika in rotor vedno zamenjajte skupaj.
- Ne pozabite, da električna energija vedno sledi poti najmanjšega odpora. To pomeni, da bodo vsi pasovi korozije ali ogljika sesali energijo iz sistema.
Obvestilo
- Bodite previdni okoli tuljave vozila, saj proizvaja dovolj energije, da povzroči boleč šok, ko motor deluje.
Kaj potrebujete
- Ploski izvijač