453 Detroit Diesel specifikacije

Avtor: Morris Wright
Datum Ustvarjanja: 1 April 2021
Datum Posodobitve: 11 November 2024
Anonim
Detroit Diesel Custom Twin Turbos that’s Rollin’ Coal in a chopped and bagged ’89 Chev pickup.
Video.: Detroit Diesel Custom Twin Turbos that’s Rollin’ Coal in a chopped and bagged ’89 Chev pickup.

Vsebina

Detroit Diesel 453 ali 4–53 je bil dizelski motor za težka vozila. "4" predstavlja število valjev motorja, medtem ko "53" predstavlja velikost vsakega valja v kubičnih centimetrih. Motor se lahko uporablja v najrazličnejših aplikacijah, kot so komercialna, kmetijska in pomorska oprema. "53" serija motorjev je začela proizvajati Detroit Diesel leta 1957, 4-53 pa je bila prodana konec 20. stoletja.


453 je motor 3.5L (slika motorja avtomobila s strani lastnika Fotolia.com)

Specifikacije motorja

453 je dvotaktni štirivaljni motor s serijsko številko 5043-7000. Dolžina valja in premer bata sta bila 3,875 in 4,5 palca ali 98 in 114 milimetrov. Kompresijsko razmerje je bilo 21 na 1. Skupna prostornina motorja je bila 212 kubičnih centimetrov ali 3,48 litra. Bruto nazivna moč motorja je bila 140 konjskih moči pri 2,800 vrtljajih na minuto pri temperaturi 15,5 stopinj Celzija in 136 konjskih moči pri 2800 vrt / min pri temperaturi 29,4 stopinje Celzija. Neprekinjena moč je bila 93 konj pri 2400 vrt / min in temperaturi 29,4 stopinj Celzija. Navor pri 85 stopinjah Fahrenheita je bil 382,3 Nm pri 1800 vrt / min. Turbopolnilnik 453T lahko proizvede do 175 konjskih moči pri 2.500 vrt / min.

Mere motorja

Dolžina motorja je bila 99 cm, širina 68,6 cm in višina 94 cm. Suha teža brez tekočin je bila 503,5 kg. Motor je imel 5 rezil, 55,9-cm izpušni hladilnik in 20-stopinjski kot okrova ročične gredi. Teža 453T je bila približno 590 kg, dolžine 99 cm, širine 68,6 cm in višine 94 cm.


Značilnosti motorja

Motor je imel 12-voltni, 42-amperni alternator, 12-voltni zaganjalnik in jermenico ročične gredi. Motor je uporabljal spremenljivo hitrost s krmiljenjem plina, vztrajnik in njegovo ohišje pa je bil model SAE št. 4. Vbrizgalnik goriva je bil gnan in čist tip konice, medtem ko je bil oljni filter opremljen s sistemom polnega pretoka.