Vsebina
Matematika v avtomehaniki (Zedcor v celoti lasti / PhotoObjects.net / Getty Images)
Prestavno razmerje
Pri avtomehaniki so orodja in njihovi odnosi povsod, in matematika je edini način, da jih razumemo. Vse, od razmerja obročev in batov do prestavnih razmerij in celo velikosti pnevmatik, pride v poštev za končno prestavno razmerje. Nekateri modeli s štirikolesnim pogonom imajo premične gredi, ki omogočajo večje množenje navora tudi pri nizkih hitrostih. Ti odnosi so tisti, ki določajo, kaj pravi merilnik hitrosti pri kateri koli hitrosti. Če se celo ena od komponent prestavi na drugačno velikost, bo merilnik hitrosti prebral preveč hitro ali prepočasi.
Glasnost
Matematika se uporablja za določanje velikosti vsakega valja, vsaka od njih pa se doda k skupni vrednosti, ki predstavlja premik samega motorja. Velikost zgorevalne komore je treba poznati in izračunati, kakor tudi zmogljivost oljnega korita in hladilnega sistema. Vsaka od teh komponent je programirana za uporabo matematike v povezavi s posebnimi orodji.
Tolerance in PSI
Vsaka toleranca znotraj motorja zahteva matematiko za pravilno delovanje. Bati in ročična greda so označeni s posebnimi merilniki, kot je to storjeno z bičem na ventilih znotraj glave. Vsak bat je zasnovan na podlagi matematičnih formul, tako da bo, ko so obroči nameščeni, rezultat čist. Oljna črpalka mora delovati pri določenem tlaku za vsak motor, osnova za te prilagoditve pa je matematika. Sistemi za razdeljevanje goriva, kot je sistem za vbrizgavanje, zahtevajo matematično natančnost za vzdrževanje pravilnega tlaka in pretoka goriva skozi vrtljaje motorja. Tudi pnevmatike vozila so kalibrirane na določen tlak (PSI), kar je samo po sebi matematična enačba.
Druge številke
Mehaniki in avtomobilski inženirji bi morali pri načrtovanju ali nameščanju komponent upoštevati tudi vrtenje motorja. Na primer, motor 600 vrt / min potrebuje količino goriva, olja in hladilne tekočine X, medtem ko bo dirkalni motor s 3.000 vrt / min potreboval veliko več. Dolžine in velikosti traku na motorju so zasnovane tako, da se uporabljajo tako matematika kot tudi debelina in dolžina cevi za gorivo. Vodna črpalka mora za vsako število vrtljajev pretakati določeno količino vode, radiator pa mora imeti zmogljivost, ki ustreza potrebam motorja v različnih časovnih pogojih in obremenitvah - vsi ti odgovori se dosežejo z matematiko.