![Motorna žaga ne vžge? [Navodila] - V#8](https://i.ytimg.com/vi/2k0KY-MpON4/hqdefault.jpg)
Vsebina
Motorne žage običajno delujejo z 2-taktnim motorjem, namesto s 4-taktnim motorjem, ki se uporablja v večini avtomobilov. Dvotaktni motor ima prednost, da je lahek in prenosen, ima preprosto zasnovo in proizvaja bistveno večjo moč kot 4-taktni motor. Motorne žage z 2-taktnimi motorji nimajo notranjega mazalnega sistema, zato je treba mazalno olje pomešati z bencinom, da se podmažijo gibljivi deli motorja.
Funkcija
2-taktni motorji, ki se običajno nahajajo na verižnih žagah, med ciklom uporabljajo le dva udarca, namesto štirih utripov, ki jih uporabljajo običajni 4-taktni motorji. Postopek omogoča, da takt zgorevanja deluje sočasno z izpušnim ventilatorjem in kompresijskim hodom za izvedbo funkcije povratnega udarca. Ta proces ustvarja dvakrat večjo moč 4-taktnega motorja, zaradi česar je 2-taktni motor idealen za uporabo na motorni žagi. Z dodajanjem mazalnega olja gorivu s predpisano hitrostjo bo gorivo delovalo kot mazivo za gibajoče se notranje dele motorja.
Vrste
Večina motornih žag v Združenih državah deluje pri razmerju 50: 1 nafte do neosvinčenega bencina. Nekateri proizvajalci priporočajo mešanico 40: 1. Medtem ko druge motorne žage delujejo z dizelskim gorivom. Nekateri starejši modeli, izdelani v zgodnjih šestdesetih letih, so zahtevali razmerje 25: 1 nafte do osvinčenega bencina. Edini način, da se prepričate, je, da preverite uporabniški priročnik za vaš specifični model. Uporaba pravilne mešanice goriva bo pripomogla k temu, da bo motorna žaga delovala z največjo zmogljivostjo in preprečila okvaro motorja.
Pogoste zavajajoče
2-taktni motor na večini verižnih žag oddaja dim iz ventilatorja, ker zgorevanje ne porabi olja v mešanici goriva. Starejše motorne žage ustvarjajo bistveno več onesnaženja kot njihovi 4-taktni kolegi. Vendar pa so nove generacije motornih žag zasnovane tako, da so mešanica kurilnega olja in bencina tako učinkovita kot modeli s 4-taktnimi motorji, kar povzroči manj onesnaževanja.
Koristi
Številni proizvajalci oljnih spojin za dvotaktne motorje postavljajo kontejnerje z ukrepom za dodajanje olja v 3,8 litra neosvinčenega bencina za proizvodnjo ustreznega deleža nafte in bencina. Gorivo lahko tudi ročno zmešamo tako, da dodamo 31 g olja na 1,5 litra neosvinčenega bencina, da dobimo 50: 1 mešanico. Uporaba pravilne mešanice goriva omogoča, da motorna žaga deluje z največjo zmogljivostjo, ohranja gibljive dele v motorju podmazane in sprosti manjšo količino onesnaževal iz izpušnega ventilatorja.
Pomembno obvestilo
Motorji z dvotaktno motorno žago potrebujejo pravilno delovanje nafte in neosvinčenega bencina. Če mešanica goriva ne vsebuje dovolj olja, notranji gibljivi deli ne bodo pravilno mazani in motor lahko ne deluje. V nasprotju s tem lahko odvečno olje v mešanici goriva povzroči, da motor sprošča veliko dima in da lahko namakate dušilec in zračni filter z debelo, lepljivo plastjo olja, ki lahko zamaši motor.