Kako preizkusiti turbo

Avtor: Judy Howell
Datum Ustvarjanja: 5 Julij. 2021
Datum Posodobitve: 4 Januar 2025
Anonim
Make 3 Phase Rectifier from 1 phase Rectifier for Wind Turbines
Video.: Make 3 Phase Rectifier from 1 phase Rectifier for Wind Turbines

Vsebina

Redno preizkušanje turbo sistema vašega vozila zaradi puščanja je pomemben korak pri preventivnem vzdrževanju. Sklopi in različne vakuumske vrste turbo sistema morajo delovati pri visokih temperaturah, ki jih povzroča motor. Sčasoma so gumijevi spoji in linije nagnjeni k lomljenju, zlasti pri spremenjenih motorjih s povišanimi tlaki. Poškodovana tesnila in rotorji ustvarjajo puščanje, ki povečuje tlak, kar lahko ublaži maksimalno zmogljivost vašega turbo motorja in povzroči več težav v sistemu emisij. Vsakršno povečanje puščanja skozi celoten turbo sistem se lahko enostavno najde s hitrim testom tlaka.


Navodila

  1. Odstranite vse plastične pokrove motorja, toplotne ščite in vse druge komponente, ki omejujejo prost dostop dovoda turbopuhala. Sesalni priključek se lahko enostavno namesti po dovodni cevi za zrak proti izpušnemu kolektorju. Sesalna cev je nameščena neposredno na vhod turbopuhala.

  2. Odvijte objemko za cev, ki je pritrjena na dovod zraka na dovodu turbopuhala. Sesalni sistem morate premakniti dovolj daleč, da povežete merilnik nivoja tlaka s turbopolnilnikom. Pri nekaterih vozilih se lahko sesalni sistem preprosto premakne na stran, ki je nekoč ločena od turbine. Druga vozila bodo zahtevala odstranitev več različnih nosilcev za pritrditev in / ali senzorjev zračnega sesalnega sistema. Če niste prepričani o postopku, ki je potreben za odstranitev dovoda zraka, si oglejte poseben priročnik za vozilo.

  3. Priključite merilnik tlaka na vstopni del turbopuhala tako, da potisnete gumijasti adapter na turbokomponentni priključek in zategnete objemko cevi. Na nasprotnem koncu merilnika tlaka je ročna črpalka in indikator tlaka. Izmerite tlak v turbo sistem in ga nadzirajte. Če vaš turbo sistem ne pušča, bo indikator prikazal konstantno vrednost tlaka. Če vrednost indikatorja enakomerno pade po tlaku sistema, to pomeni, da nekje pušča nekje vzdolž turbo sistema in notranje hlajenje.


  4. Poslušajte povezave različnih hladilnih cevi in ​​turbo vakuumskih vodov, medtem ko je sistem pod tlakom skozi manometer. Puščanje lahko zlahka razločimo z glasnim zvokom zraka. Najpogostejša mesta za puščanje so ohlapne povezave napačnih turbopolnilnikov in vakuumskih vodov. Takoj popravite puščanje, da ohranite zmogljivost in varnost motorja.

Kaj potrebujete

  • Manometer
  • Phillipsov izvijač
  • Ključ za vtičnico
  • Socket skupščina