Vsebina
Dodatni jermen ali poli-v, kot mu pravijo tudi, prenaša moč iz ročične gredi motorja na različne dodatke, kot so alternator, črpalka servo volana itd. Kadar jermen ni popolnoma pripet na jermenice, začne zdrsniti in zapeti. To je pogosto posledica vlage na notranji strani pasu.
Preverjanje stanja
Zaženite motor in dvignite pokrov motorja. Roke in oblačila ne držite stran od motorja in njegovih sestavnih delov.
Z baterijsko svetilko poiščite mesto, kjer lahko WD-40 pritrdite na pas, tako da je notranja stran prekrita tik preden pride v stik z jermenico. Včasih lahko natančno določite lokacijo hrupa tako, da poslušate, od kod prihaja, in opazujete, ali se pojavi, ko določen segment pasu preide določen jermen.
Ustavi hrup
Ne pozabite si nadeti očal in pazite, da ne pridete v smeri traku, saj se bo curek WD-40 razširil in lahko umazal vaša oblačila.
Nanesite majhno količino WD-40, kar je dovolj, da rahlo pokrije območje, kjer se pojavlja hrup. Idealno je uporabiti močne, a kratke curke, s katerimi zagotovite, da pas ni nasičen, zaradi česar lahko popolnoma zdrsne in trajno poškoduje. WD-40 je mazivo za odstranjevanje vode in mora odstraniti vlago s pasu. V večini primerov bo odstranjevanje vode s pasu prenehalo peti.
Pustite motor delovati nekaj minut in na enak način, kot ste uporabili WD-40, nanesite gumijasto blazinico, ki jo poznamo tudi kot jermensko blazinico. Ta snov bo obdelala pas in odstranila morebitne onesnaževalce, ki so v njem. Tako kot pri WD-40, pazite, da ga ne napolnite preveč. Pustite motor delovati še nekaj minut, da potrdite, da je jermen prenehal peti.
Če vsi drugi postopki ne uspejo
Če se hrup ne ustavi ali se v kratkem času vrne, bo pas zasteklil, kar se lahko zgodi, če dlje časa drsi po površini ene ali več jermenic, kar je mogoče opaziti, saj ima sijaj odseva na njenem notranjem obrazu. Zastekljen pas bo vedno zapel, saj se ne more več držati jermenic in ga je treba zamenjati.
Ko ste ugotovili, da bo treba pas zamenjati, si ga zapomnite, preden ga odstranite. Večina vozil ima shemo jermena nekje v motornem prostoru, običajno v bližini hladilnika ali pod pokrovom motorja. Preden odstranite jermen, se prepričajte, da se vsi jermenice obračajo, saj je jermen zaradi zaskočene jermenice pogosto zastekljen in je lahko le simptom resnejše težave.