Vsebina
Prazna guma ni le neprijetna, lahko je tudi draga. Na trgu je na voljo več možnosti popravljanja pnevmatike, odvisno od vrste in višine škode. Stroški popravila so odvisni tako od škode kot od načina, s katerim se pnevmatika spet zažene.
Tesnila za pnevmatike
Tesnila so razpršila pod pritiskom, ki napihnejo prazno pnevmatiko in njeno notranjo steno premažejo s tesnilno tekočino, ki se strdi in zapre luknje. Ploče za tesnilne mase za gume običajno stanejo 10,00 R $, vendar je cena lahko višja ali nižja, odvisno od velikosti pločevinke in znamke. Vendar ta vrsta izdelka ne služi kot trajni obliž. Problem rešuje nekaj časa, dokler voznik avtomobila ne odpelje v trgovino z gumami in na pnevmatiki ne naredi trajnega obliža.
Obliži in čepi
Vtiči za popravilo pnevmatik so cepljeni premazi z lepilom, ki zapolnijo luknje. Namenjeni so začasni rešitvi, vendar se pogosto uporabljajo dlje časa. Obliži so narejeni iz kosov gume ali plastike, ki so prilepljeni na notranjo stran pnevmatike, da pokrijejo in zaprejo predrtje. Oba načina popravila se lahko uporabljata ločeno ali skupaj. Če oseba raje izbere samo eno od tehnik, bo v povprečju plačala 20,00 R $ ali 30,00 R $. Možnost kombiniranja obeh metod stane med 50,00 R $ in 60,00 R $. Vtiči se prodajajo tudi za vstavitev osebe v luknje v pnevmatikah. Njihova igra lahko stane med 10,00 in 20,00 R $, odvisno od kosov, ki so v njej.
Menjava pnevmatik
Včasih je pnevmatika močno poškodovana in jo je težje popraviti ali pa je poškodba na delu pnevmatike, ki ga ni mogoče popraviti. Če se to zgodi, je treba pnevmatiko zamenjati.Stroški menjave se zelo razlikujejo in so odvisni od tega, ali je pnevmatika zamenjana z novo, rabljeno ali obnovljeno pnevmatiko. Poleg tega blagovna znamka zelo vpliva tudi na ceno. Namestitev druge pnevmatike lahko stane od 100,00 do 400,00 ameriških dolarjev, odvisno od modela.
Strokovno popravilo
Stroški popravila s strani strokovnjaka pri tej vrsti težav so različni. Na primer, odvisno je od tega, ali bo pnevmatika zakrpana, zamenjana ali boste cepljenje prejeli le z zamaški. Trgovine z gumami običajno ponujajo možnosti, na primer namestitev čepov ali zaplat in čepov v eno storitev. Vendar se nekatera podjetja za popravilo pnevmatik zaradi obveznosti zagotavljanja garancije na popravke z vtiči, ki so običajno okvarjeni, izogibajo tovrstnim popravilom. Poleg tega bi strokovnjak veliko zaračunal, če bi namestil čepe, naredil zaplate in zamenjal pnevmatiko, voznik sam pa to lahko počne doma in porabi veliko manj. V prodajalni pnevmatik pa bi bilo mogoče pnevmatike poravnati tako, da bi bile enakomerno obrabljene.