Vsebina
Dotikanje časovnega pasu je kot plavanje na Kitajsko za nakup čaja. Končni cilj je dokaj preprost, vendar lahko imate težave, dokler ne pridete tja. Postopki zamenjave lahko z najmanjšo napako povzročijo resne posledice.
Nesinhronizirana ročična gred
Sinhronizacija ročične gredi z regulacijo ventila je najpomembnejši del pri menjavi krmilnega pasu in je eden od več korakov, kjer lahko stvari zlahka gredo narobe. Osnovna funkcija traku je sinhronizirati premikanje ventilov z krmilno gredjo ventila z vrtenjem ročične gredi; če se ventili ali ročična gred vrtita, ko pasovi niso na svojem mestu, se oba ne ujemata. Čeprav obstajajo referenčne oznake na pasu, zobnikih in bloku motorja, je ta majhna nesreča precej pogosta pri novejši mehaniki.
Neporavnanost krmiljenja ventila
Za motorje z dvema ventiloma na valj (DOHC) je verjetneje, da se zaradi drugega krmiljenja ventila napačno poravnajo. Krmiljenje ventila se lažje vrti kot ročična gred, zato je lažje naleteti na eno, medtem ko menjate pas. Vrtenje ene od osi v bližini drugega ali bloka motorja zmanjša količino zraka, ki vstopa v valj, zmanjšuje stiskanje, pušča ventile predolgo odprte ali ujame izpušne pline v jeklenki.
Položaj prodajalca
Če se zavedate, da je krmiljenje komponent pomemben del postopka spremembe časovnega pasu, ste prav. Mnogi motorji uporabljajo razdelilnike, ki tečejo skozi pokrov pasu in skozi vrsto zobnikov na glavi valja, bloku motorja ali območju razporeda jermena; drugi uporabljajo razdelilnik, ki teče skozi pas oljne črpalke ali samega jermena krmiljenja. Zdi se, da obračanje orodja z oljno črpalko ni pomembno, toda takrat, ko vaš položaj določa časovno razporeditev distributerja.
Naključne težave
Nekatere izmenjave morajo razstaviti polovico motorja, tako da je mogoče doseči pas, kar ponuja številne možnosti za napake v času ponovnega sestavljanja. Med zdrsi so pozabljanje, da se priključi senzor ali da se ne pritrdi pravilno, ali pa pozabiti, spremeniti ali poškodovati vakuumsko cev. Med glavne težave spadajo poškodbe senzorjev ali neustreznih delov, zlasti na področju senzorjev pozicioniranja ročične gredi in krmiljenja ventila. Zobati jermeni so izdelani iz gume, kar pomeni, da se med montažo raztezajo; po začetni namestitvi pasu in napenjalnika počakajte 15 do 20 minut, da se pas popolnoma raztegne, in predpostavite njegovo končno dolžino. Če pozabite na ta del, lahko ustvarite ohlapen pas, prestavne ročice in zlomljen motor.