Vsebina
Tri glavne vrste sistemov za samovžig so mehanske, elektronske in brez razdelilnika. Ti sistemi imajo dve glavni funkciji. Najprej ustvarite več energije kot baterija, da ustvarite iskro in vžgate gorivo v motorju. Drugič, kontrolirajte točko vžiga, tako da lahko motor deluje pri najboljši zmogljivosti.
Mehanski sistemi
V glavnem so sestavljeni iz ključa, tuljave, sveč in distributerja. Ko se ključ obrne, dokler se motor ne zažene, vžig začasno usmeri polno napetost akumulatorja na zaganjalni motor, ki zažene motor. Ko se ključ sprosti, se vžig avtomatsko vrne v normalni položaj uporabe in baterija se preusmeri na tuljavo. Ta tuljava je elektromagnetni transformator, sestavljen iz tempranega železnega jedra, ovit v primarnem krogu stotine obratov težke bakrene žice in sekundarnega kroga tisočih tuljav fine bakrene žice. Tok, ki vstopa v tuljavo, se poveča z magnetnim poljem med žicami in jedrom. Razdeljevalnik ga nato napelje preko stika z vžigalnimi točkami. Razdelilnik se vrti na gredi, ki jo poganja krmilnik ventila. Med vrtenjem se vžig v določenih časovnih presledkih spušča glede na število vrtljajev motorja. Čim hitreje se vrti krmiljenje ventila motorja, tem hitreje se vrti tudi razdelilnik in pogosteje sistemski tok plove na tuljavi. Ko nov polnilnik vstopi v razdeljevalnik, na kratko shrani polnjenje in ga nato prenese na naslednjo svečo v sinhronizacijskem zaporedju. Vžigalna svečka ustvarja iskro, ki tvori lok v motorju motorja, kar povzroča nov vžig in podaljšuje cikel.
Elektronski sistemi
So podobni mehaniki, vendar so sinhronizirani elektronsko in ne z vžigalnimi točkami. Elektronski krmilni modul, ločen od razdelilnika, usmerja tok v primarnem krogotoku. V nekaterih elektronskih sistemih vžiga se krmilni modul sproži z armaturo ali magnetom, ki se vrti v razdelilniku in pošlje signal modulu. Pri drugih modul deluje neodvisno od razdelilnika in ima senzorje, ki so priključeni na krmiljenje ventila ali na motor.
Sistemi brez distributerja
Ti sistemi so odvisni od centra za vbrizgavanje vozila in ne od razdelilnika. Imajo več vžigalnih tuljav - eno za vsako dve sveči ali eno za svečo. Središče za vbrizgavanje s pomočjo motornih senzorjev uravnava elektronski krmilni modul in usmerja tuljave, da prižgejo sveče.
