Kako odstraniti bate iz avtomobila

Video.: Sve o antifrizu, kako se proverava i menja - Autoznanje - Polovni automobili

Vsebina

Navodila
Odstranitev motorja
Odstranitev bata
Kako
Kaj potrebujete

Tudi pri najbolj nadzorovanih pogojih so bati izpostavljeni mehanskim in toplotnim obremenitvam. Odstranitev enega ali več in njihova zamenjava niso preproste naloge, v večini primerov je potrebna popolna odstranitev motorja. Čeprav ste tehnično sposobni zamenjati bat, ne da bi pri tem odstranili motor, boste morda želeli odstraniti motor samo, da ga očistite in preverite, ali je poškodovan. Postopki se od vozila do vozila zelo razlikujejo, tako za motor kot za odstranitev bata.

Navodila

Odstranitev bata zahteva organizacijo in potrpežljivost (Slika aeronavtičnega batnega motorja Andrew Breeden iz Fotolia.com)

Odstranitev motorja

Odklopite vse električne napeljave, pasove, cevi za gorivo, hladilne vode, senzorje, kontrolne kable in motorne vezi. Vsak odstranjen kabelski priključek označite z lepilnim trakom in trajnim peresom, da olajšate ponovno namestitev.
Odstranite hladilne ventilatorje in radiator, da preprečite poškodbe jedra, in odstranite pokrov motorja, da se olajša odstranitev
Odvijte klimatsko napravo motorja in jo odložite, ne da bi odklopili cevi. To vam bo omogočilo, da ne boste morali ponovno napolniti sistema in pustite, da plin gre v ozračje.
Pritrdite motorno vtičnico na namenske točke dviga, kot priporoča proizvajalec. Preden sprostite katerikoli nosilec, vstavite majhen pritisk na motor, kar bo preprečilo nevarno gibanje motorja med odstranjevanjem.
Odvijte pretvornik navora iz prilagodljive plošče, odstranite vijake, ki pritrjujejo menjalnik, in previdno odstranite pritrdilne vijake motorja. Odstranjevanje motorja in prenosa skupaj (zlasti pri aplikacijah s pogonom na prednja kolesa) bo pogosto olajšalo odstranjevanje in ponovno namestitev.
Vlecite motorno dvigalko s previdnim dvigom motorja, da se izognete (če je mogoče) skozi vetrobransko steklo ali oporo jedra radiatorja. Previdno ga spustite na stabilno delovno površino ali ga pritrdite na stojalo motorja, če ga imate in ste se odločili za odstranitev menjalnika.

Odstranitev bata

Odstranite (v tem vrstnem redu): sesalni (-e) kolektor (-e), pokrov (-e) ventila, vsi pritrjeni na glavo valja, vključno z nosilci, senzorji, verigami / zobatim jermenom in na koncu glavo (-ami) ) jeklenke.
Obrnite motor in odstranite pokrov ohišja motorja.
Določite prizadeto batnico, kjer se zaskoči z ročično gredjo in vrtite ročično gred, tako da je gred, na katero je pritrjena povezovalna palica, čim bolj oddaljena od bloka motorja. in preprečite poškodbe ležaja motorne gredi med odstranjevanjem).
Odstranite matice kljuke / vijakov in previdno položite leseno palico na dno bata. S plastičnim kladivom tapnite leseno palico, da potisnete bat skozi valj in stran od ročične gredi. Prenehajte z udarci, ko se pokrovček drog spusti in se palica zrahlja proti ročični gredi.
Premaknite cevi cevi za dovod goriva čez povezovalno palico, tako da ne bodo zamaknile ročične gredi. Nadaljujte z udarcem palice, dokler bat ne pade z valja.

Kako

To je zelo osnovna shema za odstranjevanje bata, vendar pričakujete nekaj presenečenj. Vrhunska regulacija ventila, boksarski bloki motorja (kot so tisti, ki jih uporabljajo Subaru in Porsche), vsi vlečni sistemi in spremenljive tehnologije ventilov (kot so Honda VTEC in Mitsubishi MIVEC) bodo dodali sloje zahtevnosti ta postopek.