Vsebina
Barvna slepota je resen problem za bodoče pilote. Zvezna uprava za letalstvo v ZDA, na primer, opravlja zdravniške preglede kandidatov, da bi pregledala posameznike za barvno slepoto, zato je poznavanje njihovega stanja pred začetkom procesa priprave za pilota zelo pametna ideja.
Funkcija
Pilot mora biti sposoben vizualizirati barve, da lahko vsak dan prepozna ključne znake v letalski varnosti: letališka svetloba, pozicijske luči zrakoplovov, kazalniki naklona, lahka puška in oznake na karti. Ti znaki in simboli so še posebej pomembni ponoči, ko jih posamezniki z slepimi barvami še bolj ogrožajo.
Predpisi FAA
V Združenih državah Amerike, 14 CFR iz dela 67 predpisov FAA navaja, da mora vsak pilot imeti "sposobnost zaznavanja barv, potrebnih za varno izvajanje njihovih letalskih funkcij" in da morajo biti takšne šole zdravniško potrjene s strani mrliškega oglednika. letalstvu ali AME.
Negativni rezultati
V ZDA zahteva tudi, da zdravnik prepove vsakogar, ki ne opravi testa barvnega vida za nočni let. Presenetljivo je, da mnogi pilotni kandidati med tem testiranjem odkrijejo funkcionalno barvno slepoto.
Self-test
Če vas skrbi, da ste morda slepi za barve in želite potrditi svoj sum pred imenovanjem AME, poskusite s spletnim barvnim testom. Če test kaže na to, da imate lahko resnično slepe motnje, sodelujte z optom ali oftalmologom za ocenjevanje v alternativnem testu, ki ga odobri pristojna organizacija.
Korektivne leče
Nobeno steklo ali kontaktne leče ne morejo celovito odpraviti pomanjkanja barvnega vida. Posebna kontaktna leča, X-Chrom, lahko delno popravi barvno pomanjkljivost, vendar ovira druge vidike vida, zato FAA ne dovoljuje pilotom, da bi jih uporabljali.