Vsebina
Audi A4 je predmet potrošniških poročil o težavah v menjalniku, ki ovirajo krmiljenje in ovirajo delovanje prenosa vozila; vsi so povezani z elektronsko krmilno enoto (ECU), ki povzroči, da prenos avtomatskega menjalnika ne uspe, otežuje izmenjave, poveča čas med temi izmenjavami ali izgubi vso mobilnost.
ATF puša pušo
Tehnična služba (TSB), ki jo je na Audiju A4 objavil proizvajalec, se nanaša na pomanjkanje pušo v črpalki za tekočino za avtomatski menjalnik (ATF). Ta napaka v puši povzroči, da črpalka izgubi pritisk in sčasoma povzroči izpad prenosa. Audi bo začel oklevati med prestavami ali pospeševanjem. Puša je del telesa ventila in je ni mogoče zamenjati brez spreminjanja celotne črpalke ATF ... toda za boljšo zamenjavo je potrebna boljša kakovost črpalke ATF, da se prepreči ponovno okvaro pušo.
Okvara elektronske krmilne enote
Okvara ECU je pogosta težava v menjalniku Audi A4. ECU nadzoruje gibanje menjalnikov, ko je treba izbrati prestavo. Ko ECU začne odpovedovati, zasveti opozorilna lučka na armaturni plošči Audi, ki vozniku sporoča, da je v menjalniku težava. Opozorilna lučka opozori tudi računalnik v Audiju in ga prestavi v varnem načinu, da se preprečijo poškodbe prenosa in menjalnika. Audi konča izgubo moči, vzvratno vožnjo lahko onemogočite ali se avto ne premakne, ko je menjalnik v položaju za vožnjo. Za napako na ECU ni nobene posebne razlage, družba pa se ni odpovedala.
Drsni menjalnik
Naslednja pogosta težava z menjalnikom Audi A4 je, ko se prenos začne spuščati. Zobniki drsijo, ko voznik pospešuje. Menjalnik mora imeti vsako prestavo na svojem mestu z različno hitrostjo, vendar ko se začne zdrsati, se med pospeševanjem pojavijo sunki ali obotavljanja. Poročila kažejo, da je težava menjalnika lahko posledica več stvari, vključno z nizko stopnjo tekočine za prenos, nastavitvijo prestavljanja ali obrabljenih notranjih prestav. Audi A4 mora biti pri kvalificiranem mehaniku takoj, ko se ti simptomi razvijejo ali pa so napake večje.