Popravilo uhajanja klimatskih naprav v avtomobilu

Video.: Čistilne pene VS spreji za čiščenje klimatskih naprav: kaj je boljše? | AUTODOC

Vsebina

Navodila
Kako
Obvestilo
Kaj potrebujete

Če klimatska naprava vašega vozila ne oddaja več hladnega zraka, je najverjetnejša napaka pomanjkanje freona ali hladilne tekočine.Običajno vozila izgubijo to tekočino na stičiščih med cevi, skozi pore, ki so nastale v starih ali obrabljenih ceveh, pri spojih in slabo zatesnjenih. Kadar nivo tekočine pade pod določeno raven, se klimatska naprava ne obdela dovolj plina in zrak, ki ga oddajajo izhode, bo normalen ali vroč. Obstaja veliko možnosti popravila, ki jih lahko storite za reševanje pogostih težav, povezanih z uhajanjem izmeničnega toka.

Navodila

Z uporabo elektronskega detektorja uhajanja lahko hitro ugotovite, kje je problem z uhajanjem v vašem klimatskem sistemu (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Vozilo pustite izklopljeno ali v prostem teku in povlecite parkirno zavoro. Dvignite pokrov. Poiščite nekaj oljne snovi, ki je lepljiva na dotik, v ceveh AC. Preverite spodnje in zgornje cevi. Preverite navodila za uporabo svojega vozila in jih poiščite. Spodnja cev je običajno označena z L, zgornja pa z oznako H. Preverite tudi sesalne cevi za kompresorjem.
Prav tako preverite kondenzatorje, ki so pritrjeni na majhen radiator na sprednji strani vozila, za morebitne znake olja. Poglejte tudi toge cevi, ki se priključijo na akumulator, visoki cilinder je povezan z ognjeno steno. Glejte zgornja in spodnja vratca za servisiranje cevi. Odvijte ventil, da preverite morebitne odprtine na notranji strani.
Vklopite vozilo in največji vklop AC. Povežite prenosni elektronski detektor puščanja.
Držite ga nad vsakim cevnim spojem. Če detektor zapiska, to pomeni, da je odkril puščanje. Z uporabo ključa zategnite ta spoj in nato ponovno preverite lokacijo. Če ni čebela, je to zato, ker je pečat pravilen. Uporabite ključ, da zategnete vse dodatke, ki kažejo znake olja, ali naredite detektor piščalko. Če po tem, ko ste zategnjeni, še naprej obtožuje puščanje, pojdite na naslednji korak.
Ugasnite motor in odklopite negativni priključek akumulatorja. Nekatere naprave za izmenični tok pustite blizu pokrova, da jih uporabite. Modro cev priključite na spodnji servisni priključek AC cevi in na rdečo cev na zgornji servisni ventil ventila AC cev.
Odprite rdečo in modro ročico naprave AC. Če oba markerja ne beležita nobenega pritiska, to pomeni, da je bilo vse hladilno sredstvo izgubljeno. Cev ali dodatno opremo lahko zamenjate, dokler je sistem brez tlaka. Če se zabeleži kakršenkoli tlak, priključite rumeno cev na zbiralno posodo in odprite ventil.
Priključite sistem za obnovitev in ga vklopite. Pustite, da obnovitvena črpalka odstrani vse hladilno sredstvo iz sistema izmeničnega toka, tako da sledite navodilom. Ko to storite, odklopite napravo za obnovitev. Odstranitev ali zamenjava toge cevi ali cevi v AC ni varna.
Poškodovane cevi ali trdne cevi odstranite z ustreznim orodjem. Za cevi s priključki z dvojno matico, uporabite dva ključa, da ju popustite, enega za pritrditev cevi od znotraj in drugega, da popustite in odstranite matico od zunaj. Po potrebi zamenjajte cev z ustreznim kosom.
Uporabite vtičnico, da odstranite vijak, s katerim je vsaka stran pritrdilne površine pritrjena, če želite zamenjati cev od spodaj ali od zgoraj. Prepričajte se, da ste namestili obroče znotraj vsake cevi.

Kako

Če je na dnu kompresorja puščanje blizu sklopke, je prednje tesnilo eksplodiralo. V tem primeru mora biti kompresor popolnoma odstranjen in obnovljen.
Kondenzator, ki je majhen radiator pred hladilnim hladilnikom, se lahko poškoduje zaradi stika s kamenjem ali drugimi odpadki na cesti. Če pride do zunanjih poškodb, jih je treba odstraniti in variti, da se zapre strukturno puščanje.