Vsebina
Čeprav je Ford z leti spremenil lokacijo zaganjalnega motorja, proizvajalec ni več spremenil svojega dizajna in funkcionalnosti. Deluje skupaj z oddajnikom in uporablja solenoid za aktiviranje majhnega motorja v notranjosti za prenos. Če vaš zaganjalnik ne deluje, morate ugotoviti, ali je problem v akumulatorju, vžigu, s samim zaganjalnikom ali s solenoidom.
Navodila
-
Namestite rdečo žico multimetra na pozitivni priključek baterije in črno žico na negativni terminal, nato pa multimeter nastavite na 20 DC. Upoštevajte merilnik izhodne napetosti. Če je odčitek manjši od 12 voltov, napolnite baterijo in poskusite znova zagnati vozilo. Če zaganjalni motor še vedno ne deluje, nadaljujte z naslednjim korakom.
-
Vklopite žaromete vašega Forda in nato obrnite ključ v vžigalnik. Če žarometi oslabijo, stikalo za vžig pošilja napajanje zaganjalniku. V tem primeru nadaljujte z naslednjim korakom. Če luči ne oslabijo, je verjetna napaka stikalo za vžig.
-
Poiščite elektromotor zaganjalnika pod vozilom. Pritrjen je na zaganjalnik in zaganjalnik je privit na strani menjalnika.
-
Vstavite izvijač v dva kovinska kontakta na zadnji strani solenoida. S tem se solenoid skrajša in vzpostavi povezava med njo in zaganjalnikom. Pomagajte pomočniku, da zavrtite ključ v vžig. Fordov motor se ne bo zagnal. Vendar se mora zaganjalnik vklopiti in začeti brskati. Če se to zgodi, je elektromagnetni pokrov okvarjen in ne more ustvariti dovolj moči za zagon zaganjalnika. Če se zaganjalnik ne zažene ali ne deluje pravilno, je okvarjen in ne proizvaja dovolj moči za vrtenje zaganjalnika.
Kaj potrebujete
- Multimetar
- Izvijač