Vsebina
Varjenje izpušnega sistema iz nerjavečega jekla ni priporočljivo za začetnike, lahko pa ga dokončate tudi v vaši garaži. Če uporabljate spajkalnik, uporabite palico iz nerjavečega jekla, tako da zvari ne bodo rjaveli, ko bodo izpostavljeni času. Če uporabljate varilno postajo MIG, uporabite varilno žico iz nerjavnega jekla.
Navodila
-
Pred vsem drugim natančno izmerite sistem. Z merilnim trakom ugotovite velikost vsakega odseka in zapišite te številke. Naredite skico, kako bo izgledala in vključevala vse kote, tako da se bo pravilno ujemala po rezu. Vnaprej načrtujte vsak ovinek in upognite, tako da, ko prerežete sod, poskrbite, da boste vse pravilno opravili. Če spajate tudi blažilnik ali katalizator, pustite v cevi prosti prostor tako, da ga razrežete.
-
Izrežite izpuha iz nerjavečega jekla, da se pravilno prilega. Odrežite ga počasi in naravnost, da bodo deli pravilno pritrjeni. Ne pozabite, da je pri rezanju pod kotom idealen rez v eni smeri, tako da se lahko deli obračajo in zasidrajo, tako da se krivulja. To vam prihrani material in delo, saj sami ne boste morali uporabiti polnilne kovine.
-
Spajamo izpušni sistem. Najprej naredite zvarne točke tako, da skočite nekaj centimetrov cevke v vsak zvar, tako da se jeklo ne bo upogibalo s konstantno toploto varjenja. Spajate približno tri sekunde na vsaki točki, ustavite in nato pojdite na naslednjo. Ko je tesnilo pripravljeno, pustite, da se ohladi, nato pa spajko dopolnite z enim samim nanosom. Spajkamo po celotnem obodu cevi, ne da bi pozabili na katerokoli točko, tako da se ne konča s puščanjem.
Kako
- Pri rezanju ali varjenju vedno uporabljajte varnostno opremo.
- Merjenje je najpomembnejša faza celotnega procesa.
Kaj potrebujete
- Varilec z jekleno palico ali varilno žico
- Vbodna žaga ali mlinček
- Ukrep traku